Gli elementi di sfiato dell’olio del compressore d’aria consentono di pompare l’aria all’interno di un sistema di compressore d’aria in modo efficiente e pulito. Quindi mantengono il compressore e gli utensili pneumatici utilizzati per funzionare senza intoppi e alle massime prestazioni.

Ti invierò alcuni prodotti sostitutivi per la respirazione dell’olio per il tuo compressore d’aria.

A Cosa Serve Uno Sfiatatoio Dell’olio?

Uno sfiato dell’olio (noto anche come dispositivo di sfiato del basamento) consente alla pressione dell’aria di fuoriuscire dal basamento. Ciò impedisce all’olio di fuoriuscire dal basamento durante la compressione.

Ad esempio, in un compressore a pistoni, il movimento dei pistoni e il gioco tra le fasce elastiche e i cilindri consentono a parte della pressione creata nei cilindri di passare nel basamento.

Poiché il basamento è un compartimento sigillato, sarà necessario uno sfiato per rilasciare la pressione e garantire che l’olio non fuoriesca.

Considerazioni Sull’acquisto Dello Sfiato Dell’olio

Gli sfiati dell’olio sono vitali per il pompaggio pulito ed efficiente dell’aria all’interno di un compressore d’aria. Se è necessario sostituire un compressore d’aria, assicurarsi di consultare il manuale. Contattare il produttore se ciò non è possibile. Non lasciarti scoraggiare dal fatto che vengono utilizzate marche diverse.

  • Sfiato olio
  • Sfiato del carter
  • Tappo di sfiato
  • Bastone di respirazione

Queste parti sono facilmente disponibili online con qualsiasi combinazione dei nomi sopra. Sembra che tu possa acquistare un tappo di sfiato per il riempimento dell’olio del carter sostitutivo generico e sarà adatto al tuo compressore d’aria. Dovresti sempre verificare prima con il produttore del compressore poiché potrebbero avere i propri prodotti.

Alcune sostituzioni possono essere specifiche per determinate marche e modelli, mentre altre agiranno come sostituzioni generiche che possono essere avvitate facilmente su quasi tutti i compressori purché la filettatura sia della giusta dimensione!

Questa è la prima valvola con ugello di respirazione in plastica tecnica per compressori d’aria a pistone. Il tappo di sfiato è compatto e facile da usare.

Il secondo è uno sfiato di riempimento dell’olio del compressore d’aria Colibrox VH901100AV è un OEM che si adatta alle serie Campbell Hausfeld VT o VH, Husky, Sears e altri compressori. È facile da installare a mano in pochi secondi.

Il terzo, un tappo di sfiato del compressore d’aria anti-invecchiamento, offre prestazioni stabili e una lunga durata per la maggior parte dei compressori d’aria a pistoni.

Domande Frequenti Su Sfiato Olio/tappo Di Sfiato (domande Frequenti)

Pompa Del Compressore Che Soffia Olio Fuori Dal Foro Di Sfiato

(Cedar Bluff, Virginia)

Ho un vecchio compressore Speedaire e una pompa del compressore Speedaire 2Z499B.

L’ho preso in prestito da un amico e in qualche modo ha perso il respiro e ora soffia l’olio fuori dal buco durante la corsa. Ho cercato su Internet un sostituto per lo sfiato, ma non ho avuto fortuna. C’è un modo per risolverlo o trovare un’altra marca di respiratore che posso usare? Grazie per qualsiasi aiuto o suggerimento.

Pompa del compressore d’aria che soffia l’olio fuori dal foro di sfiato

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Ciao Gianni:

Capisco che tu intenda la presa d’aria quando parli del foro di sfiato.

Se è così, vedo che hai due problemi.

Il primo è che la tua presa d’aria non è protetta da un filtro dell’aria (che normalmente sarebbe nei tappi di sfiato). In secondo luogo, l’olio fuoriesce dal foro.

Sembra che tu abbia olio che soffia dalle guarnizioni del pistone e quindi la lamella o la valvola di ritegno che si trova all’interno della porta di aspirazione non funziona, consentendo all’olio di esaurirsi attraverso l’aspirazione quando il pistone è nella corsa di compressione.

Per le parti, vai alla home page, fai clic su Speedaire nella barra di navigazione e segui le istruzioni per trovare il tuo fornitore locale Speedaire.

Penso che tu abbia un po’ di più di cui preoccuparti oltre al tappo di aspirazione però.

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Bill, ci proverò di nuovo. Sto parlando della cosa a cui punta la freccia.

Johnny

(La foto viene caricata sopra il moderatore)

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Ciao Gianni

Una foto è una meraviglia! Ora vedo chiaramente a cosa ti riferisci. Dalla tua prima domanda, ho pensato che ci riferissimo al filtro di ingresso nero che puoi vedere in alto a destra della testa del compressore nella tua fotografia.

Per quanto riguarda il foro (dove avevi un tappo di sfiato) accanto alla freccia nella foto, puoi visitare il tuo negozio di ferramenta e chiedere un tappo di sfiato (solitamente fatto di ottone sinterizzato) o visitare il tuo negozio di fluidodinamica locale e chiedi un silenziatore con valvola in ottone che sia della giusta dimensione NPT per adattarsi al foro filettato in cui si trovava lo sfiato.

Un tappo di sfiato viene spesso utilizzato per la lubrificazione dei fori. Questo perché gli oli/grassi lubrificanti si consumano durante il normale funzionamento. Se non ci fosse lo sfiato, l’olio utilizzato rimarrebbe nel vuoto. Questo potrebbe portare a problemi.

Il tappo di sfiato è un dispositivo che consente all’aria di passare attraverso l’area di lubrificazione, ma non al suo interno. Impedisce inoltre la fuoriuscita di olio quando la macchina è in funzione.

Gli sfiati non dovrebbero essere più costosi di pochi dollari.

Speriamo che questo aiuti.

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